Ce să faci dacă mașina de alimentare cu peleți este zgomotoasă?

(1) Mașina de peleți poate avea o problemă cu rulmentul dintr-o anumită piesă, ceea ce face ca mașina să funcționeze anormal și să fluctueze curentul de lucru. Curentul de lucru este prea mare (opriți mașina pentru a verifica sau înlocui rulmentul).
(2) Matrița inelă este blocată sau numai o parte din gaura matriței evacuează materialul. Materiile străine intră în matrița inelului, matrița inelului nu este rotundă, spațiul dintre rola de presiune și matrița de presiune este prea strâns, rola de presiune este uzată sau rulmentul cu role de presiune este deteriorat și nu se poate roti, ceea ce va cauza peletul. mașina să vibreze (verificați sau înlocuiți matrița inelului, reglați distanța dintre rolele de presiune).
(3) Cuplajul este dezechilibrat, există o abatere în înălțime, la stânga și la dreapta, mașina de peleți va vibra, iar etanșarea arborelui angrenajului este ușor de deteriorat (cuplajul trebuie calibrat pe linia orizontală).
(4) Arborele principal nu este strâns, în special pentru mașinile de tip D sau E. Arborele principal slăbit va provoca mișcare axială înainte și înapoi, rola de presiune se balansează semnificativ, mașina de peleți este zgomotoasă și vibrează, iar peletizarea este dificilă (strângeți arcul fluture și piulița rotundă la coada arborelui principal).

(5) Uzura angrenajelor mari și mici sau înlocuirea unei singure trepte de viteză va provoca, de asemenea, zgomot puternic (este necesară o perioadă de rodare).
(6) Descărcarea neuniformă a materialului de la ieșirea aparatului de condiționare va cauza fluctuații mari ale curentului de lucru al peletizatorului (lamele de condiționare trebuie reglate).
(7) Când utilizați o matriță inelă nouă, trebuie pregătită o nouă rolă și trebuie adăugată o anumită proporție de tărâțe de nisip pentru șlefuire și lustruire (nu utilizați matrițe inelare inferioare).
(8) Controlați cu strictețe timpul și temperatura de condiționare și urmăriți în permanență conținutul de umiditate al materiilor prime care intră în mașină. Materiile prime care sunt prea uscate sau prea umede vor cauza scurgeri anormale și funcționarea anormală a peletizatorului.
(9) Structura cadrului de oțel nu este fermă, iar cadrul de oțel vibrează în timpul funcționării normale a peletizatorului, ceea ce face peletizorul predispus la rezonanță (structura cadrului de oțel trebuie întărită).
(10) Coada balsamului nu este fixată sau nu este fixată ferm, rezultând scuturare (este necesară întărirea).
(11) Cauzele scurgerii de ulei de peletizare: uzura simeringului de ulei, nivelul prea ridicat al uleiului, deteriorarea rulmenților, dezechilibrul cuplajului, vibrația corpului mașinii, pornirea forțată etc.