De ce se supraîncărcă motorul extruderului

 

 

În timpul funcționării, o mașină de extrudare de pește a declanșat brusc funcția de protecție „supraîncărcare a motorului”. Ampermetrul a arătat că curentul a depășit cu mult valoarea nominală (de exemplu, un motor de 37 kW este evaluat pentru 70 A, dar curentul real a fost peste 100 A). Motorul a scos chiar fum și un miros ciudat. Repornirea forțată a mașinii nu numai că ar arde motorul (cu costuri de reparație care depășesc 5.000 de yuani), ci ar provoca și deformarea șurubului și a cilindrului din cauza supraîncărcării, provocând „paralizarea” echipamentului și afectând grav progresul producției.

 

 

1.Blocarea materiei prime în butoi (cea mai urgentă cauză)

 Cauze: In materia prima se amesteca impuritati mari (cum ar fi stiuleti de porumb nezdrobiti sau bucati de metal), sau materia prima are umiditate excesiva (peste 19%), care adera la suprafata surubului, formand un „blocare material” si determinand o crestere brusca a rezistentei la rotatie a surubului; viteza de alimentare este prea mare (de exemplu, viteza de alimentare depășește 50 r/min), iar cantitatea de materie primă acumulată în butoi depășește cu mult capacitatea de extrudare, făcând imposibilă descărcarea la timp, provocând blocaj.

 

 Soluții: Deconectați imediat sursa de alimentare și închideți supapele de alimentare și de abur; îndepărtați capacul de la capătul butoiului și utilizați un cârlig de material special pentru a curăța materia primă blocată (dacă materia primă este întărită, poate fi înmuiată în apă caldă la 60-70 de grade timp de 20 de minute pentru a o înmuia înainte de curățare); verificați sistemul de transport al materiei prime, instalați un ecran cu două straturi la intrarea de alimentare (deschiderea stratului superior 10 mm, deschiderea stratului inferior 5 mm) pentru a intercepta impuritățile mari și, în același timp, reduceți viteza de alimentare (de la 50 r/min la 35-40 r/min) pentru a vă asigura că viteza de alimentare se potrivește cu capacitatea de extrudare a butoiului.

 

 

2. Blocarea șuruburilor și a cilindrului

 Cauze: Uzura rulmentului șurubului (depășirea jocului de 0,8 mm), provocând excentricitatea șuruburilor și frecarea față de peretele interior al cilindrului; sau curățare incompletă după ultima execuție de producție, lăsând reziduuri de material întărit (cum ar fi bulgări carbonizate de materiale cu conținut ridicat de zahăr sau de ulei-) blocate între filetele șuruburilor și cilindru, rezultând o stare „prinsă”; eroare excesivă de coaxialitate între șurub și cilindru (depășind 0,3 mm), provocând răzuirea reciprocă în timpul funcționării și creșterea sarcinii motorului.

 

 Soluții: Dezasamblați rulmentul șurubului și verificați uzura canalului de rulare și a bilelor. Dacă jocul depășește standardul sau apare pitting, înlocuiți-l cu un rulment de-înaltă precizie (cum ar fi modelul SKF 6318); curățați bine butoiul de material întărit rezidual cu o perie de sârmă și apă caldă și, dacă este necesar, șlefuiți peretele interior al butoiului (pentru a îndepărta stratul carbonizat și pentru a preveni blocarea); reajustați coaxialitatea șurubului și a cilindrului prin reglarea șuruburilor de poziționare a scaunului rulmentului pentru a vă asigura că eroarea este mai mică sau egală cu 0,1 mm.

 

 

 

3. Disiparea slabă a căldurii motorului sau alimentarea anormală a energiei

 Cauze: Lamele ventilatorului motorului sparte sau praful care înfundă orificiile de răcire (grosimea prafului care depășește 3 mm), ducând la scăderea eficienței de disipare a căldurii motorului, temperatura crește peste 90 de grade, declanșând protecția la suprasarcină; tensiune instabilă în atelier (de exemplu, tensiune sub 360 V, tensiune nominală 380 V), putere de ieșire insuficientă a motorului, forțând curent crescut pentru a menține funcționarea; bornele motorului slăbite, rezistență excesivă de contact, supraîncălzire localizată care duce la suprasarcină.

 

 Soluții: Înlocuiți ventilatorul motorului deteriorat; suflați orificiile de răcire a motorului cu aer comprimat (presiune 0,6-0,8MPa); instalați un ventilator industrial de evacuare (viteza vântului mai mare sau egală cu 3 m/s) lângă motor pentru a îmbunătăți disiparea căldurii; contactați un electrician pentru a verifica tensiunea atelierului și instalați un regulator de tensiune (tensiune de ieșire 380±5V) pentru a asigura o alimentare stabilă; strângeți bornele motorului și aplicați unsoare conductivă (pentru a reduce rezistența de contact) pentru a preveni supraîncălzirea localizată.

 

 

 

MIKIM se mândrește cu o vastă experiență în liniile de producție de pelete pentru hrana păsărilor, reducând semnificativ incidența bolilor păsărilor. Echipamentele sale nu sunt numai utilizate pe scară largă în diverse industrii pe plan intern, ci și exportate în Asia de Sud-Est, Europa, Africa și America de Sud, câștigând o reputație înaltă la nivel internațional. Această prezență globală nu demonstrează doar adaptabilitatea și competitivitatea produselor sale, dar demonstrează și experiența companiei în adaptarea la diverse standarde de piață și condiții logistice, permițându-i să ofere un lanț de aprovizionare stabil pentru clienții săi de peste mări. Indiferent dacă deservește ferme autohtone mari sau companii transfrontaliere de furaje, MIKIM își poate folosi rețeaua globală de servicii pentru a asigura o experiență consecventă, de-înaltă calitate.

 

Pentru mai multe informații despre proiectarea fluxului de proces, aspectul echipamentului, planurile de construcție a fabricii, prețurile individuale ale echipamentelor sau propuneri de proiecte la cheie, nu ezitați să ne contactați!!!

 

 

 

1. Care este prețul mașinii de alimentare plutitoare pentru pești?

Prețul variază între aproximativ 5.000 USD și 34.000 USD

2. Oferiți servicii de întreținere clienților dvs.?
Da, oferim clienților noștri servicii complete de întreținere post{0}}vânzare.

 

 

Contactați acum